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Dura Ace 7700。ロードバイクの黄金時代を駆け抜けた、孤高の最高傑作
hrysbasics
こんにちは、ヒロヤスです。大阪の街を今日も自転車で駆け抜けているアラフォー、デザイナーの僕です。
僕のブログをいつも読んでくださっている皆さん、本当にありがとうございます。さて、今回は、XTR M950と並び、僕が心から愛してやまないコンポーネントにスポットを当てたいと思います。
その名は、シマノ デュラエース 7700シリーズ。1996年に登場した、当時のロードバイクコンポーネントの頂点に君臨した存在です。
90年代後半のロードレースシーンで、プロの脚を支え、多くのサイクリストを魅了しました。その完成度の高さから、今なお**「名作」**と称され、根強いファンが多いこのシリーズ。なぜこれほどまでに愛され続けるのか、その理由を深く掘り下げていきます。
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7700シリーズの魅力
7700シリーズが登場した当時、ロードバイクの世界は大きな転換期を迎えていました。それまで、カンパニョーロがロードレースの世界を席巻していましたが、7700はシマノの技術力を世界に知らしめ、その地位を揺るぎないものにしました。
剛性感と軽量化、そして何よりその圧倒的な美しさが、多くのサイクリストを虜にしたのです。9速化という、当時のロードコンポーネントにおける最先端の進化も、このシリーズで実現しました。
デザインと機能性。7700の持つ特別な存在感
7700が特別なのは、そのデザインにあります。クランクやハブ、ブレーキレバーなど、すべてのパーツがアルミの塊から削り出されたような、硬質で滑らかなポリッシュ仕上げになっています。
ただの飾りではありません。このデザインは、機能性を追求した結果生まれた「機能美」の極みです。光の当たり方によって表情を変え、見るたびに新しい発見があります。
そして、当時の最新技術が惜しみなく投入されています。
- オクタリンククランク：クランクとBBをより強固に固定するオクタリンク方式は、剛性を保ちながら軽量化を可能にし、その後のクランクのスタンダードを築きました。
- STIレバー：7400シリーズで既に登場していましたが、7700ではさらに洗練され、より確実でスムーズなシフト操作を実現しました。
各パーツを徹底解剖
7700シリーズを語る上で、外せないパーツをいくつか紹介します。
- クランクセット（FC-7700）：その美しいポリッシュ仕上げは、まさに7700の象徴。スパイダーアームの肉抜きは、軽量化とデザイン性を両立させた傑作です。
- ブレーキ（BR-7700）：デュアルピボット構造により、コントロール性と制動力を両立。カッチリとした引き心地は、今でも最高のフィーリングです。
- リアディレイラー（RD-7700）：正確で素早い変速は、デュラエースの名に恥じない完成度。そのシンプルなデザインもまた、美しいです。
- ハブ（HB/FH-7700）：回転のスムーズさは、まるでベアリングが入っていないかのよう。長く使い続けるほど、その真価を発揮します。
まとめ：道具を超えた、僕たちの情熱の記憶
いかがでしたでしょうか？
大人になって、通勤用のクロスチェックのディレイラーが壊れた時、僕が初めて単体で購入したのが、この7700シリーズのリアディレイラーでした。あれから10年経った今でも、そのディレイラーはしっかりと動き、正確にギアを変えてくれます。
7700は、単なる自転車パーツではありません。それは、僕たちがロードバイクという趣味に情熱を注ぎ始めた、あの頃の記憶そのものです。
初めてこのコンポーネントが組み込まれたバイクをショップで見た時の感動。手に入れたばかりの愛車で初めて走った時の、あのゾクゾクするような高揚感。そして、仲間と語り合ったあの熱い夜。7700の輝きは、そんな僕たちの思い出と共に、これからもずっと色褪せることはありません。
もしあなたの愛車に7700シリーズが使われていたら、ぜひ一度、その輝きをじっくりと眺めてみてください。そこには、忘れかけていた情熱と、たくさんの思い出が詰まっているはずです。
それでは、また次の記事で会いましょう！ヒロヤスでした！
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OSBN?
中の人はCrust evasion乗り。クロモリ自転車とデザイン・作品制作に明け暮れる30第半ばのクリエイター。
海外の自転車ニュースやいろいろなフレーム・パーツがとても気になり、あれこれ見て調べてってやるならそれをまとめて見よう、ということでこのブログを解説しました。
飽き性が出ないよう根気よく続けていこうと思います。
