台湾発「KiLEY（キーレイ）」の深層：元インテリアデザイナーが「クロモリの相棒」に込めた美の哲学
スーパーステキタイヤメーカー。GOODYEAR（グッドイヤー）の技術へのこだわりと歴史
hrysbasics
こんにちは、ヒロヤスです。大阪の街を今日も自転車で駆け抜けているアラフォー、デザイナーの僕です。
僕のブログをいつも読んでくださっている皆さん、本当にありがとうございます。
さて、今回は、**「GOODYEAR（グッドイヤー）」**というタイヤブランドについて、僕なりに深く掘り下げたお伝えしたいと思います。グッドイヤーと言えば、誰もが知る世界のタイヤメーカーであり、モータースポーツの世界でも圧倒的な存在感を示しています。
しかし、僕たち自転車乗りにとって、グッドイヤーのタイヤは単にクルマの技術を流用したものではありません。このブランドが持つ100年以上の歴史と、一度手放した自転車タイヤの分野に**「本気で再挑戦する」という姿勢。その裏側にあるモノづくりへの執念と、僕らが求める機能性と美しさ**が両立した製品が生まれるまでのストーリーを、創業の背景から具体的な製品まで、どこよりも詳しく皆さんにお伝えしていきますね。
記事のインデックス
スポンサーリンク
グッドイヤー、そのルーツと創業者の情熱
グッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニーは、1898年にアメリカのオハイオ州アクロンで、フランク・A・セイバリングによって設立されました。
創業者のセイバリングが、なぜこの社名をつけたのか。それは、このブランドの根幹にある**「ゴムの可能性を追求する」という技術的な信念そのものを示しています。社名は、1839年にゴムの加工を実用的にした「加硫法」**という偉大な技術を発見した発明家、チャールズ・グッドイヤーへの敬意から名付けられました。
グッドイヤー社は、チャールズ・グッドイヤー本人の会社ではありません。しかし、彼らが社名に彼の名を冠したのは、ゴムという素材を実用品へと進化させた偉業を、自社のモノづくりの原点に据え、常に革新者であり続けるという**「モノづくりへの覚悟」**を示していると言えるでしょう。
そして、創業時にグッドイヤーが手がけた製品は、クルマのタイヤではなく、まさに僕らが乗る**「自転車タイヤ」**と馬車用のタイヤでした。僕たち自転車乗りが、この巨大ブランドの歴史の始まりに存在していたという事実は、とても特別な繋がりを感じさせてくれます。その後、自動車産業の波に乗り、1916年にはアメリカ最大のタイヤメーカーへと急成長を遂げました。
40年の時を超えた「技術の回帰」と再参入への執念
グッドイヤーの歴史は、常に最高峰の技術を追い求める挑戦の歴史です。アポロ14号の月面探査車に採用されたことからも分かるように、彼らの技術力は世界の最先端を走り続けてきました。
しかし、事業の選択と集中の中で、グッドイヤーは1976年に自転車タイヤの製造を中止します。
それから40年以上。2018年にグッドイヤーは、再びスポーツバイク市場への参入という、劇的な**「原点回帰」**を果たしました。この再参入は、過去のブランド名を復活させただけの軽いものではありません。
彼らは、クルマのレースで培ってきた**「ウルトラハイパフォーマンス（UHP）」、すなわち極限の状況下で最高の性能を発揮するという設計思想を、そのまま自転車タイヤに適用しました。最新の設備を備えた自転車タイヤ専用の製造施設**を新設し、設計から製造までを一貫して行っています。
この再参入が僕の心を打つのは、「クルマの技術の副産物」としてではなく、「自転車タイヤを再び最高の技術で作り直す」という彼らの技術者としての本気度が見えるからです。転がり抵抗、グリップ力、耐久性、耐パンク性。これらタイヤに求められる相反する要素を、長年のゴムの配合技術とデータ分析によって高い次元で両立させているのです。
日本市場での信頼と展開
グッドイヤーが日本に本格的に進出したのは、**1952年（昭和27年）**に日本法人として「日本グッドイヤー株式会社」を設立したのが始まりです。日本の高度経済成長期から現在に至るまで、日本のモビリティ産業を足元から支え続けてきました。
現在のスポーツバイク用タイヤに関しては、2018年の世界的な再参入に合わせて日本にも導入されました。販売代理店を通じて、ロード、グラベル、MTBといった多岐にわたる高性能タイヤが展開されています。
日本国内のサイクリストは、グッドイヤーが長年モータースポーツの世界で築き上げてきた**「高性能」と「信頼性」のイメージをそのまま自転車タイヤにも重ね合わせ、高く評価しています。特に、耐久性と走行性能のバランスを重視する僕たちのようなクロモリ乗りに、そのタフさと性能の裏付け**は大きな安心感を与えてくれるのです。
グッドイヤーを代表するプロダクト
グッドイヤーの自転車タイヤは、各ジャンルにおいて独自の技術を注ぎ込み、高性能を追求したラインナップを展開しています。僕たちクロモリのMTBやグラベルロードの足元を支える、代表的なプロダクトを紹介します。
ロードレースを代表するプロダクト：EAGLE F1 R / SuperSport R
グッドイヤーのロードタイヤのフラッグシップモデルであり、自動車の高性能タイヤの血統を継ぐシリーズです。
- 特徴: レースでの勝利を目指した徹底的な低転がり抵抗が最大の特長。独自のコンパウンド技術により、ドライ・ウェットを問わない高いグリップ力を実現し、性能と耐久性のバランスに優れています。
グラベルロードを代表するプロダクト：CONNECTOR
舗装路から荒れたダートまで、様々な路面状況に対応するために開発されたグラベルタイヤです。
- 特徴: センターは転がりの軽さを重視したトレッドパターンで、サイドには安定したコーナリングを可能にするノブを配置。グッドイヤー独自の**Tubeless Complete（チューブレスコンプリート）**システムに対応し、高い空気保持力と耐パンク性を誇ります。僕のグラベルロードの頼れる相棒となる一本です。
マウンテンバイクを代表するプロダクト：PEAK (MOUNTAIN)
グッドイヤーの創業時のルーツを感じさせるMTBタイヤシリーズです。PEAKはXC（クロスカントリー）向けの軽量モデルです。
- 特徴: 効率的な走行を重視した細かなノブパターンで、高いスピード維持能力を持っています。泥はけ性能とトラクションを高い次元で両立しており、軽快さと信頼性を求めるクロモリMTB乗りには最適な選択肢です。
まとめ：技術という名の魂が宿るタイヤ
グッドイヤーというブランドを紐解くと、そこには「哲学」といった曖昧な言葉ではなく、**「技術に対する徹底的なこだわり」と「市場の変化に対応しながらも原点を忘れない強靭なモノづくりの精神」**が明確に存在していました。
100年以上前の創業時に自転車タイヤからスタートし、世界の頂点に立った後、再び最新の技術を携えて自転車市場に舞い戻ってきたという事実は、彼らが自転車という道具を、技術者が全力を尽くすべき対象として捉え直した証拠です。
僕たちデザイナーは、機能美を追求します。グッドイヤーのタイヤは、ただの黒いゴムの塊ではなく、その技術的な挑戦の歴史と、最高の性能を生み出すための実直なモノづくりの魂が宿った存在です。僕の愛するクロモリフレームに、この重厚なストーリーを持ったタイヤを装着することは、単なる性能アップではなく、自転車という文化に対する僕なりの敬意の表れでもあるのです。
皆さんがグッドイヤーのタイヤを選ぶとしたら、どのモデルに興味がありますか？また、グッドイヤーに関する面白いエピソードがあれば、ぜひコメントで教えてくださいね。
それでは、また次の記事で会いましょう！ヒロヤスでした！
スポンサーリンク
Cr-Monicle l クロモリ自転車BLOG
中の人はCrust evasion乗り。最近古いMuddyFOXも仲間入りしました。クロモリ自転車とデザイン・作品制作に明け暮れるアラフォーのクリエイター。
自転車のあれこれやニュースやいろいろなフレーム・パーツがとても気になり、あれこれ見て調べてってやるならそれをまとめて見よう、ということでこのブログにして行ってます。
飽き性が出ないよう根気よく続けていこうと思います。
