スピードからの解放。クロモリが教えてくれた、新しい自転車の楽しみ方
【ポジション探求】前乗りと後ろ乗り、あなたに適したポジションづくりの考え方。
hrysbasics
こんにちは、ヒロヤスです。大阪の街を今日も自転車で駆け抜けているアラフォー、デザイナーの僕です。僕のブログをいつも読んでくださっている皆さん、本当にありがとうございます。
さて、今回は自転車のポジションについてお伝えしたいと思います。
自転車のポジションって、本当に奥が深いですよね。
同じ自転車でも、ハンドルやサドルの位置を少し変えるだけで、乗り心地がガラッと変わります。特に僕が好きなクロモリバイクは、素材の特性からくるしなやかさや乗り心地を最大限に引き出すためにも、ポジションがとても重要になってきます。
今回は、ポジションの中でも特に「前乗り」と「後ろ乗り」という、二つの大きな考え方について、それぞれの特徴と、どんな乗り方に適しているのかを僕なりに掘り下げてみたいと思います。
記事のインデックス
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ポジションの鍵を握る「サドル」と「ステム」
自転車のポジションを語る上で、サドルとステムは欠かせない要素です。サドルの前後位置と、ステムの長さ、この二つの組み合わせによって、重心やペダリングの効率、さらにはハンドリングの性格まで大きく変わってきます。
本日メインに考えていくのは、サドルを前に出し、ステムを長くする「前乗り」と、サドルを後ろに下げ、ステムを短くする「後ろ乗り」。
これらは対照的なアプローチですが、それぞれに明確な目的とメリットがあります。
前乗りポジション：効率と加速を追求する乗り方
ポジションの特性
サドルを前に出して、股関節の真下あたりにペダル軸がくるようにセッティングし、長いステムで前傾姿勢を深めるのが「前乗り」の基本的な考え方です。
このポジションは、ペダリングの際に大腿四頭筋（太ももの前側の筋肉）を積極的に使いやすくなります。ペダルの上死点（一番上）で力を入れやすく、ペダルを力強く踏み込む動作に適しています。
適したシチュエーション
- 加速や登坂: 踏み込む力がペダルにダイレクトに伝わりやすいため、信号からの加速や、短く急な坂道を勢いよく駆け上がるような場面で非常に有効です。
- レースや速さを求めるライド: 重心を前に置くことで、路面からの反発をダイレクトに感じやすく、キビキビとした反応の良いハンドリングになります。ロードレースなど、スピードを重視する場面で採用されることが多いポジションです。
前乗りの注意点
上半身の体重が前輪にかかりやすくなるため、下りで路面が荒れていると少し不安定に感じることがあります。また、上半身が低く、深い前傾姿勢になるため、慣れないうちは首や肩に負担がかかることもあります。
後ろ乗りポジション：安定性と快適性を追求する乗り方
ポジションの特性
サドルを後ろにセットバックさせ、骨盤を立てるように座り、短いステムでハンドルを近くする「後ろ乗り」の考え方です。
このポジションでは、ペダリングの際にハムストリングス（太ももの裏側の筋肉）やお尻の筋肉を使いやすくなります。ペダルを回す（引き足）動作がスムーズになり、効率の良いペダリングが可能になります。
適したシチュエーション
- 長距離ツーリングや旅: 重心をサドルに置くことで、上半身や腕への負担が軽減され、リラックスした姿勢で長時間ペダルを漕ぐことができます。バイクパッキングなど、ゆったりと景色を楽しみながら走りたい旅のスタイルにぴったりです。
- グラベルやMTB: 後ろに重心を置くことで、前輪が路面の段差を乗り越えやすくなり、荒れた路面でも安定した走りを実現します。重心が低く安定するため、テクニカルなセクションも安心して進むことができます。
後ろ乗りの注意点
急な加速やダンシング（立ち漕ぎ）の際に、前乗りと比べると力が伝わりにくいと感じることがあります。また、短いステムはクイックなハンドリングになりがちなので、用途や好みに合わせて調整が必要です。
僕のクロモリMTB、グラベルロードにおけるポジションの考え方
僕自身、クロモリのMTBやグラベルロードで街乗りやバイクパッキングを楽しむことが多いので、「後ろ乗り」の考え方を基本にポジションを組んでいます。
これは、僕が自転車に求めるものが、速さよりも「快適性」と「安定性」だからです。
長距離を走っても疲れにくい姿勢で、荷物を満載したバイクでも安定して走れること。そして、いざという時には未舗装路にも臆することなく突っ込んでいける懐の深さ。これらを考えると、僕のクロモリバイクは自然と後ろ乗りのセッティングに落ち着きました。
もちろん、これは僕の個人的な好みであり、絶対の正解ではありません。自転車の楽しみ方は人それぞれ。大切なのは、自分の乗りたいスタイルや目的に合わせて、ポジションを試行錯誤することです。
まとめ
今回は、自転車のポジションにおける「前乗り」と「後ろ乗り」について、それぞれの特徴と適した乗り方をお伝えしました。
- 前乗り: サドルを前に、ステムを長く。加速や登坂に強く、キビキビとしたハンドリングが魅力。速さを求めるライドやロードレースに。
- 後ろ乗り: サドルを後ろに、ステムを短く。長距離でも疲れにくく、荒れた路面でも安定。ツーリングやグラベルライドに。
自転車のポジションは、一度決めたら終わりではありません。日々のライドの中で「もっと楽に走りたいな」「あの坂をもう少しスムーズに登りたいな」と感じたら、少しずつサドルやステムを調整してみてください。その小さな変化が、自転車との新しい付き合い方を見つけるきっかけになるかもしれません。
あなた自身の身体と対話しながら、一番心地よいポジションを探求していくプロセスこそが、自転車の醍醐味の一つだと僕は思っています。
皆さんはどんなポジションで自転車に乗っていますか？「こんな工夫をしているよ」とか、「このセッティングにしたら劇的に変わった！」といったエピソードがあれば、ぜひコメントで教えてください。
それでは、また次の記事で会いましょう！ヒロヤスでした！
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OSBN?
中の人はCrust evasion乗り。クロモリ自転車とデザイン・作品制作に明け暮れる30第半ばのクリエイター。
海外の自転車ニュースやいろいろなフレーム・パーツがとても気になり、あれこれ見て調べてってやるならそれをまとめて見よう、ということでこのブログを解説しました。
飽き性が出ないよう根気よく続けていこうと思います。
