2025.09.16 2025.09.16

玄人が選ぶPaulの心臓部。「Canti Lever」が紡ぐブレーキの美学

hrysbasics

こんにちは、ヒロヤスです。大阪の街を今日も自転車で駆け抜けているアラフォー、デザイナーの僕です。

僕のブログをいつも読んでくださっている皆さん、本当にありがとうございます。さて、今回は、前回の「Love Lever」の記事で予告していた通り、その奥深き兄弟分、「Canti Lever（カンチレバー）」の物語を紐解いていきたいと思います。

Vブレーキやディスクブレーキが主流となった現代において、「カンチブレーキ」や「キャリパーブレーキ」と聞くと、少しクラシックな響きを感じるかもしれません。しかし、その構造のシンプルさ、メンテナンスのしやすさ、そして独特のルックスから、今なお多くのサイクリストに愛され続けているブレーキシステムです。

Paul ComponentのCanti Leverは、そんな滋味深いブレーキたちの性能を、極限まで引き出すために生まれたブレーキレバーです。Love LeverがVブレーキという新しい波への「回答」だとしたら、Canti Leverは、長く愛されてきたブレーキ文化への「敬意」と「最適解」の提示。そう言えるかもしれません。

今回は、なぜPaulがこのCanti Leverを作り続けているのか、その思想に迫りながら、このレバーがどのような自転車を輝かせるのかを、じっくりとお伝えしたいと思います。

記事のインデックス

Paul Componentの哲学をもう一度
「Canti Lever」の存在意義 – なぜショートプルなのか？
指先に伝わる、Canti Leverならではの魅力
- 1. 繊細さを極めた、極上のコントロール性能
- 2. Love Leverと共通する、美しさと信頼性
どんなカスタムで真価を発揮するか？
Paul Componentを代表するプロダクト
まとめ

Paul Componentの哲学をもう一度

Canti Leverの話を始める前に、この製品を生み出すPaul Component Engineeringの哲学を簡単におさらいさせてください。1989年からアメリカ・カリフォルニア州チコで、一貫して高品質な自転車部品を製造してきた彼らの信条は、CNC削り出しによる精密なモノづくりと、「Made to be maintained（メンテナンスされるための製品）」という思想です。

ただ高性能なだけでなく、修理しながら永く使えること。このブレない姿勢が、彼らの作るすべてのコンポーネントに、共通の魂を吹き込んでいます。Canti Leverもまた、その哲学の元に生まれた紛れもないPaul製品なのです。

「Canti Lever」の存在意義 – なぜショートプルなのか？

前回の記事でも触れましたが、ブレーキレバーにはワイヤーを引く量、いわゆる「引きしろ」に違いがあります。

ロングプル：VブレーキやMTB用ディスクブレーキに適合（→ Love Leverの担当）
ショートプル：カンチブレーキやロード用キャリパーブレーキに適合（→ Canti Leverの担当）

Canti Leverは、この「ショートプル」のブレーキを完璧にコントロールするためだけに設計されています。もしカンチブレーキにLove Lever（ロングプル用）を付けてしまうと、レバーを少し引いただけでもブレーキがガツンと効きすぎてしまい、非常に扱いにくいものになってしまいます。

Canti Leverは、ショートプルブレーキが必要とする繊細なワイヤーの引き量を、ライダーの指の動きに寸分違わず伝達します。これにより、カンチブレーキにありがちな「カックン」とした効き方ではなく、じわっとリニアに制動力が立ち上がる、上質なコントロール性を手に入れることができるのです。これは、まさにCanti Leverが存在する最大の理由です。

指先に伝わる、Canti Leverならではの魅力

では、Canti Leverがもたらす体験は具体的にどのようなものでしょうか。

1. 繊細さを極めた、極上のコントロール性能

Canti Leverの真価は、その引きの軽さとコントロール性にあります。Love Leverと同様、ピボット部にはシールドベアリングが圧入されており、フリクション（摩擦）を極限まで低減。指先のわずかな力の込め具合を、ダイレクトにブレーキシューへと伝えます。

雨の日の微妙なウェットコンディションや、グラベルでのタイヤロックを防ぎたい場面で、このレバーのありがたみを実感するはずです。まるで自分の指が延長されたかのような、人馬一体のブレーキフィールは、一度味わうと元には戻れません。

2. Love Leverと共通する、美しさと信頼性

もちろん、Canti Leverもまた、Paulの美学が凝縮された逸品です。アルミブロックから削り出されたシャープな造形、手に馴染むレバーブレードの形状、そして所有欲を満たす美しいアルマイトカラー。基本的な設計や品質はLove Leverと全く同じです。

リーチアジャスト機能も搭載し、手の大きさや好みに合わせてレバーの位置を微調整可能。さらに、レバーブレードの長さも2種類から選べます。

2.5 Finger: スタンダードな長さで、しっかりとした握り心地。
Compact: 短めのブレードで、クイックな操作や手の小さな方に最適。

このあたりのライダーに寄り添う姿勢は、さすがPaulといったところです。

どんなカスタムで真価を発揮するか？

Canti Leverは、特定のジャンルのバイクを組む上で、これ以上ないほどの輝きを放ちます。

カンチブレーキ搭載のシクロクロス・ツーリングバイク SURLYのCross-Checkや、ALL-CITYのSpace Horse Disc（旧カンチモデル）など、カンチブレーキを搭載したバイクのアップグレードに最適です。バイクの持つクラシックな雰囲気を高めつつ、ブレーキ性能を劇的に向上させることができます。
フラットバーロードカスタム ロードバイク用のキャリパーブレーキを使い、フラットハンドルで組む「フラットバーロード」。この少しニッチでスタイリッシュなカスタムにおいて、Canti Leverはまさに指定席と言えるパーツです。
オールドMTBのレストア 90年代初頭のカンチブレーキ仕様のマウンテンバイクを、当時の雰囲気を残しつつ現代のパーツで蘇らせる。そんなロマンあふれるカスタムにも、Canti Leverは完璧にマッチします。
ショートプル仕様のディスクブレーキとの組み合わせ 実は、Paulのディスクブレーキ「Klamper」には、このCanti Leverと組み合わせるための「ショートプル」バージョンが存在します。この組み合わせは、Paulが考える最高のブレーキシステムの一つと言えるでしょう。